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在裝備本事這方面，歐馬可5系載貨車裝貨本事的確很開闊，我這182的身材駕車時(shí)也從來不認(rèn)為壓抑。歐馬可5系載貨車的整車尺寸為8995*2500*2830mm，同時(shí)軸距也不甘示弱地達(dá)到了5200mm，拉15.6噸的貨箱不在話下。

搭乘舒適度方面，歐馬可5系載貨車達(dá)成了一輛中卡載貨車應(yīng)有的水準(zhǔn)，我的話我感覺操縱位的駕馭空間蠻可以滿足的，不會有拘束的感覺。幸虧配置了平頂排半座包，坐墊坐墊的長度也保證了后排家屬大腿有可以滿足的支持，所以歐馬可5系載貨車開到凹凸不平的路面時(shí)，底盤和懸掛對道路的細(xì)節(jié)處置得特別好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡?，F(xiàn)在天氣冷了，空調(diào)開起來給兒童暖暖，味道也不大。就算車外刮大風(fēng)或下大雨，車內(nèi)乘客大致聽不到太大的聲音，隔音功效不錯(cuò)。

對于城郊綠通運(yùn)輸，天津福田歐馬可專賣，歐馬可綠通定義車也足夠亮眼，天津福田歐馬可代理，特別是匹配康明斯專屬定制的F4.5L動力的歐馬可綠通王，天津福田歐馬可，馬力190，以極限動力滿足綠通運(yùn)輸?shù)男枨?。同時(shí)，整車采用2060車身，匹配2450貨廂，并搭載4200、4800、5200、5800、6200等多種不同長度貨廂，效率更高更能裝。除此之外，針對短途綠通運(yùn)輸市場全新定制化的歐馬可綠通快車也讓人眼前一亮，該車搭載康明斯F2.8專屬定制的大扭矩動力產(chǎn)品，除了澎湃的動力性能外，天津福田歐馬可多少錢，該車采用大尺寸底盤，后橋采用8+6的拋物線鋼板彈簧懸掛，保證了底盤重載情況下的可靠性。同時(shí)其產(chǎn)品歷經(jīng)多項(xiàng)極限環(huán)境測試，累計(jì)試驗(yàn)歷程超過160萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，加之整車采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)以及新材料新工藝的應(yīng)用，與同類產(chǎn)品相比貨物拉的更多，承載量更大，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營價(jià)值化。

歐馬可駕駛室上方配備了儲物槽，值得一提的是在外部使用網(wǎng)兜進(jìn)行了包圍，避免物品在行車過程中會跌落造成對駕駛員的影響；遮陽板的夾層也能利用為的放置位置，輕輕一夾即可。

中控區(qū)域的布局簡潔，可見主要操控區(qū)域偏向主駕一側(cè)，便于駕駛員日常的操控；在收音機(jī)的下方同樣設(shè)置了儲物槽，如未改裝液晶大屏的話，這也是一處很好的利用空間；按鍵上方印有明顯的功能標(biāo)識，避免出現(xiàn)誤觸的情況。

方向盤采用的是四幅式的風(fēng)格，并且加入了鍍鉻條的點(diǎn)綴，多功能按鍵區(qū)域雖未配備實(shí)體按鍵，但整體的質(zhì)感更偏向于防滑的材質(zhì)，整體握感細(xì)膩后期無需再加裝方向盤套。

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